供应白车身及局部静刚度试验台详细介绍

白车身及局部静刚度试验台

技术说明书

一、概述

该设备用于轿车白车身及局部静刚度试验。针对车身扭转和弯曲刚度以及局部刚度测试而研发、生产的。同时，该套设备的测试系统可用于对测试风窗洞口和车门洞口变形的测量。设备具有优良的功能和结构设计，操作简便，测量和控制精度高，试验结果重复性好，可靠性高，工作寿命长等特点。软件的设计满足对总扭转刚度的计算方法的要求，并能对相关的检测结果进行计算、分析、保存和打印。

主要试验项目

• 测试白车身总成静态弯曲刚度；

• 测试白车身总成静态扭转刚度；

• 测试风窗洞口变形量；

• 测试车门洞口变形量；

• 车身铰链、车身锁销、天窗、顶盖行李架机构安装固***静刚度

• 前、后保险杠横梁拖车钩固***刚度

• 发动机罩盖铰链、发动机罩盖锁销、行李箱盖铰链、车门锁、车门限位器、外手柄、外后视镜固***刚度

• 顶盖、发动机罩盖、行李箱盖、车门外表面凹陷及凹痕

• 发动机罩盖、行李箱盖静态弯曲刚度

• 发动机罩盖、行李箱盖静态侧向刚度

• 车门垂直刚度-在车身上

• 车门垂直刚度-在刚性固定架上

• 窗台线刚性

试验台的参照标准：

Q/CAF010300 T-39-2008  《车身弯曲（抗挠）刚性试验方法》

Q/CAF010300 T-40-2008  《车身扭转刚性试验方法》

二、试验台的组成结构

2.1试验台组成

白车身刚度试验台由6000X6000X250mm铁地板（6块2000X3000X250mm组成）铁地板结构为T型槽结构，材料采用HT200、前悬支撑夹具、后悬支撑夹具、门框传感器支架、加载系统、弯曲刚度施力台架、扭转刚度施力台架、局部加载系统、局部件固定支架、校准标定装置、测量控制系统和计算机控制柜等部分组成。

2.2试验台布局

计算机控制柜通过控制电缆和传感器测量柜、试验台架等部分连接，控制柜采用钢制台体，机械部分和电器部分独立分开。

白车身刚度部分

局部刚度部分

2.3试验台外观颜色

试验台台架和计算机控制柜体采用钢结构，外表采用喷塑处理，外观颜色按工业设计要求。

2.4试验台优点　

白车身扭转刚度试验装置T型台架由支撑座、衍架和连接轴等部分组成，衍架中部通过连接轴铰接在支撑座上端，连接轴处设有能防止衍架沿连接轴轴向移动的定位机构，该定位机构包括设置在衍架两侧的两块支撑座。